E o Governo do Estado assiste a tudo com omissão plena...

Dois trens dos ramais de Japeri e de Saracuruna apresentam problemas, e passageiros têm que caminhar pelos trilhos. Os passageiros da SuperVia voltaram a enfrentar transtornos na manhã desta segunda-feira. Duas composições, uma do ramal de Japeri e outra do ramal de Saracuruna, apresentaram defeitos. Em nota, a Agetransp, agência reguladora dos transportes no Rio, informou que enviou fiscais para apurar os dois incidentes.

Às 5h22m, uma composição que seguia de Japeri para a Central apresentou problemas técnicos na rede aérea na altura do Méier e não pôde seguir viagem. A linha ficou interditada e os passageiros tiveram que andar pelos trilhos até chegarem à estação mais próxima.

Menos de duas horas depois, às 7h08m, um problema no sistema de tração de um trem que fazia o trajeto Saracuruna-Central impediu a composição de seguir viagem e gerou um atraso de 20 minutos no ramal de Saracuruna. Os passageiros desembarcaram em São Cristóvão e seguiram em outras composições.

Na última quarta-feira, usuários da SuperVia já tinham passado por situação semelhante: duas composições pararam, e eles tiveram que andar pelos trilhos até as estações mais próximas. Algumas pessoas passaram mal e muitas queixaram-se de falta de informações. Passageiros contaram, ainda, que portas tiveram que ser arrombadas e alguns usuários chegaram a sair pelas janelas. No ramal de Japeri, usuários denunciaram um arrastão num trem, mas a informação não foi confirmada nem pela SuperVia nem pela Polícia Civil.

EXÉRCITO E Dnit NA MIRA DO MINISTÉRIO PÚBLICO !

Convênios de obras entre Exército e Dnit somam R$ 2,3 bi

O Exército brasileiro tem convênios com o Dnit ( Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes ) que somam R$ 2,3 bilhões .Só em 2011, já estão programados desembolsos de mais de R$ 41 milhões dos cofres públicos para quitar esses acordos.

Fazem parte dos convênios entre o Dnit e o Exército obras do PAC (Plano de Aceleração do Crescimento) do Executivo federal, como as das rodovias BR-101 no Nordeste, da BR-230 no Pará e da BR-319 no Amazonas.

Por essa razão , o comandante do Exército e mais sete generais viraram alvo de investigação da Procuradoria-Geral de Justiça Militar sob suspeita de participação em fraudes em obras executadas pelo Exército.

Os oficiais comandaram o DEC (Departamento de Engenharia e Construção) e o IME (Instituto Militar de Engenharia) entre 2004 e 2009, período em que o Exército firmou vários convênios com o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) para realizar obras em rodovias.

Um grupo de engenheiros e contadores chefiados pela promotora Ione de Souza Cruz, do Ministério Público Militar, apontou indícios de fraude em 88 licitações feitas pelo Exército para executar obras do Ministério dos Transportes e apontou desvios de recursos públicos no valor de R$ 11 milhões.

Em nota, o Centro de Comunicação do Exército afirmou que não tem conhecimento da investigação e que "não cabe à Força e nem aos militares citados emitir qualquer tipo de posicionamento sobre o assunto". Fonte: Folha

PREFEITURA ESVAZIA ORÇAMENTO PARTICIPATIVO DE PROPÓSITO !

Orçamento Participativo (OP) é um mecanismo governamental de democracia participativa que permite aos cidadãos influenciar ou decidir sobre os orçamentos públicos, geralmente o orçamento de investimentos de prefeituras municipais, através de processos da participação da comunidade. Esses processos costumam contar com assembléias abertas e periódicas e etapas de negociação direta com o governo. No Orçamento Participativo retira-se poder de uma elite burocrática repassando-o diretamente para a sociedade. Com isso a sociedade civil passa a ocupar espaços que antes lhe eram "furtados".

Muitas prefeituras adotaram a participação popular, como é o caso de Saint-Denis (França), Rosário (Argentina), Montevidéu (Uruguai), Barcelona (Espanha), Toronto (Canadá), Bruxelas (Bélgica), Belém (Pará), Santo André (SP), João Pessoa (PB), Aracaju (Sergipe), Blumenau (SC) , Recife (PE), Olinda (PE), Belo Horizonte (MG) Atibaia (SP) e Guarulhos (SP).

Com diferentes metodologias em cada município em que o OP é executado, suas assembléias costumam ser realizadas em sub-regiões municipais, bairros ou distritos, em discussões temáticas e/ou territoriais, elegendo também delegados que representarão um tema ou território nas negociações com o governo.

Esses delegados formam um Conselho anual que além de dialogar diretamente com os representantes da prefeitura sobre a viabilidade de executar as obras aprovadas nas assembléias, também irão propor reformas nas regras de funcionamento do programa e definirão as prioridades para os investimentos, de acordo com critérios técnicos de carência de serviço público em cada área do município.

No Rio de Janeiro , o Prefeito " decretou " o orçamento participativo , mas não o desejava muito. Embora um dos artigos do decreto estebelecesse a necessidade de divulgação para garantir a participação popular , o convite , discreto , foi publicado em um canto de página do Diário Oficial. Então, não era para ser tão participativo assim. Na reunião da área programática 3 ( AP3 ), que reúne mais de 50 bairros e cem favelas da Zona Norte , apareceram apenas 12 pessoas- e todas moradoras de uma mesma comunidade , a da Maré. O encontro de parte da Zona Sul , Centro e Grande Tijuca foi mais concorrido: 15 moradores apareceram. Os que aparecem , geralmente , são cabos eleitorais ou assessores de gabinetes de alguns vereadores.

Por que tanta mentira ? Quem não tem espírito democrático , quem não pratica o debate como forma de esclarecimento e de engrandecimento , não pode fingir retirar a máscara de déspota para ludibriar os desavisados e a si mesmo ! Por que esvaziar e desmoralizar um procedimento tão importante para a Cidadania?